内蒙古反光膜的历史

内蒙古道路交通设反光膜早出现在是国外的产品。一之后，英国、日本、韩国等知名反光膜进入中国销售市场。市场竞争的加剧有力推动了反光膜价格的下降，但仍处于价格昂贵的标签阶段。道路基础设施建设中相对有限的道路交通安全资金投入资产，存在必须使用但不能大规模使用的障碍。

由于中国自主科技成果的提升，销售市场出现了以下情况：

内蒙古标识标牌是国际纷纷在中国设厂大幅降价。

1、高强牌号的价格已跌至原市价的25，直至终放弃生产玻璃微珠型反光膜。

2、市场上每年需求数百万平方米的车牌反光膜，已被中国自主技术产品所取代。仅此一项，就能为我国机动车牌照加工制造行业节省50以上的成本。

3、车辆运输的各种车辆的回光标志、尾灯标志实现了技术标准的快速生产和普及。

4、在交通标志设置要求大幅提高、道路交通基础设施从开始到结束。

内蒙古道路划线毫无疑问，反光膜产品的自主技术和供需进一步提升了道路交通安全和自然环境的质量。

大量投放市场，反光膜行业新标准实施，道路交通工程项目使用反光膜展现一般微棱镜取代玻璃微珠的趋势。符合标准的技术要求保证了国际在中国道路交通工程项目行业拥有较高的市场占有率，保守估计市场占有率超过70。

一方面，反光膜产品的标准规格，中国销售市场与国外市场继续保持相同的纵横比和进步。

另一方面，在反光膜产品的产品研发和生产能力方面，中国知名始终落后和追随国际。

另一方面，我国车辆和道路的总产量早已位居世界前列，道路交通安全形势不容乐观，对反光膜的要求越来越高。

幸运的是，“透明”知名为含义，微棱镜该系列产品反光膜也进行了多年的产业发展科学研究和合理的应用布局。行业新标准公布开始，原材料和生产线设备完全依赖海外进口，此后所需的塑料机械设备完全自主研发制造。部分关键技术仍采用进口原材料以保证质量。如今，对于行业标准要求的几类反光膜，中国企业基本完成了生产工艺和机器设备长宽比的自主化，质量与国际相当，产品畅销世界各地的。